Copenhague: AP Moller – Maersk (Maersk) apresentou resultados recordes no segundo trimestre de 2. A receita aumentou 2022%. e os lucros mais que duplicaram em comparação com o mesmo trimestre do ano passado. Os resultados foram impulsionados pela continuação de condições excepcionais de mercado e pelo impulso sustentado da transformação estratégica focada na logística integrada. Com base no forte desempenho no primeiro semestre de 52, a Maersk atualizou a sua orientação para todo o ano de 2022 e aumentou o atual programa de recompra de ações.
Entregamos um resultado excepcionalmente forte no segundo trimestre e, consequentemente, registramos o 15º trimestre consecutivo com melhorias nos lucros ano a ano. Estamos satisfeitos com nosso desempenho em todos os negócios no primeiro semestre de 2022, o que demonstra claramente o progresso e o excelente trabalho de toda a equipe da Maersk, transformando a empresa no sentido de se tornar uma empresa de logística global e integrada.
Soren Skou
CEO da AP Moller-Maersk
No segundo trimestre, a receita cresceu para 2 mil milhões de dólares, o EBITDA e o EBIT aumentaram para 21.7 mil milhões de dólares e 10.3 mil milhões de dólares, respetivamente, e o fluxo de caixa livre aumentou para 9.0 mil milhões de dólares. O resultado líquido do segundo trimestre foi de US$ 6.8 bilhões e US$ 2 bilhões no primeiro semestre do ano. O retorno sobre o capital investido (ROIC) foi de 8.6%. nos últimos 15.4 meses.
O resultado foi impulsionado por fortes taxas de contrato no Oceano, rápido crescimento rentável em Logística e contínuo desempenho sólido em Terminais. Os volumes no Oceano foram mais fracos à medida que o congestionamento continuava e a guerra na Ucrânia pesava sobre a confiança dos consumidores, especialmente na Europa. No entanto, em Logística, crescemos volumes acima do mercado, à medida que os nossos clientes marítimos continuam a aderir à nossa proposta de valor, resultando num crescimento orgânico da receita de 36%, atingindo o 6º trimestre consecutivo de mais de 30%. crescimento orgânico.
Soren Skou
CEO da AP Moller-Maersk
Na Ocean, a receita cresceu para 17.4 mil milhões de dólares e o EBIT aumentou para 8.5 mil milhões de dólares no segundo trimestre. As taxas de frete mais altas foram parcialmente compensadas em 7.4%. volumes mais baixos e por custos mais elevados de combustível, manuseio e rede. Embora as taxas à vista tenham diminuído desde o seu pico no início do ano, a empresa continuou a assinar contratos a taxas acima dos níveis do ano anterior, dada a forte procura e o contínuo congestionamento da cadeia de abastecimento global.
Durante o segundo trimestre, a Maersk manteve seu forte impulso em trazer soluções logísticas integradas aos clientes. No trimestre, a receita em Logística cresceu 2%. para US$ 61 bilhões e o EBIT aumentou para US$ 3.5 milhões, principalmente devido a maiores volumes de conquistas de novos clientes e ao aumento de gastos de clientes existentes. A Maersk continuou a investir em seu portfólio e capacidades logísticas; no segundo trimestre, foram concluídas as aquisições do especialista em logística Pilot Freight Services e do especialista global em frete aéreo Senator International, e a Maersk fortaleceu ainda mais sua oferta de frete aéreo com o lançamento da Maersk Air Cargo.
Nos Terminais, as receitas cresceram para 1.1 mil milhões de dólares e o EBIT aumentou para 316 milhões de dólares, impulsionados principalmente pela forte procura de importações nos Estados Unidos e acima do crescimento do mercado na Ásia, bem como por receitas de armazenamento mais elevadas, que foram, no entanto, parcialmente compensadas por custos mais elevados.
Situação do mercado
A procura global por serviços logísticos continuou a moderar-se nas cadeias de abastecimento globais no segundo trimestre de 2. As taxas de frete diminuíram ligeiramente ao longo do trimestre, mas permaneceram num nível historicamente elevado à medida que o congestionamento da cadeia de abastecimento aumentava em todo o mundo. O volume global de contêineres diminuiu 2022% em comparação com o segundo trimestre de 2.3, enquanto os volumes globais de carga aérea (CTK) foram 2% menores em abril/maio. A incerteza geopolítica e a inflação mais elevada através do aumento dos preços dos produtos energéticos continuaram a pesar sobre o sentimento dos consumidores e as expectativas de crescimento. Tendo em conta este contexto, espera-se agora que em 2021 a procura global de contentores se situe no limite inferior do intervalo previsto de -9.4% a +2022%.
Orientação para 2022
Conforme anunciado numa atualização comercial de 2 de agosto, para o ano inteiro de 2022 a Maersk antecipa um EBITDA subjacente de cerca de 37 mil milhões de dólares, um EBIT subjacente de cerca de 31 mil milhões de dólares e um fluxo de caixa livre acima de 24 mil milhões de dólares. Isto baseia-se no forte desempenho no primeiro semestre de 2022 e numa normalização gradual no Oceano que ocorre no quarto trimestre de 2022.
Com base nas orientações melhoradas, o Conselho de Administração decidiu aumentar o atual programa de recompra de ações em 500 milhões de dólares anuais, de 2.5 mil milhões de dólares para 3.0 mil milhões de dólares para os anos 2022-2025.
Destaques Financeiros
Destaques do segundo trimestre
Receita
Milhões de dólares | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
oceano | 17,412 | 11,072 |
Logística e Serviços | 3,502 | 2,168 |
Terminais | 1,124 | 969 |
Serviços de reboque e marítimos | 579 | 529 |
Atividades não alocadas, eliminações, etc. | -967 | -508 |
AP Moller – Maersk consolidada | 21,650 | 14,230 |
EBITDA
Milhões de dólares | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
oceano | 9,598 | 4,400 |
Logística e Serviços | 337 | 216 |
Terminais | 400 | 370 |
Serviços de reboque e marítimos | 81 | 95 |
Atividades não alocadas, eliminações, etc. | -89 | -17 |
AP Moller – Maersk consolidada | 10,327 | 5,064 |
EBIT
Milhões de dólares | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
oceano | 8,526 | 3,580 |
Logística e Serviços | 234 | 153 |
Terminais | 316 | 302 |
Serviços de reboque e marítimos | 16 | 64 |
Atividades não alocadas, eliminações, etc. | -104 | -15 |
AP Moller – Maersk consolidada | 8,988 | 4,084 |
CAPEX
Milhões de dólares | 2022 Q2 | 2021 Q2 |
---|---|---|
oceano | 517 | 313 |
Logística e Serviços | 286 | 36 |
Terminais | 105 | 40 |
Serviços de reboque e marítimos | 93 | 56 |
Atividades não alocadas, eliminações, etc. | 7 | 7 |
AP Moller – Maersk consolidada | 1,008 | 452 |
Orientação 2022 – desenvolvimento
Milhões de dólares | Nova orientação 2 agosto | Orientação anterior Abril 26 | Orientação inicial 9 de Fevereiro |
---|---|---|---|
EBITDA subjacente – cerca de | 37.0 | 30.0 | 24.0 |
EBIT subjacente – cerca de | 31.0 | 24.0 | 19.0 |
Fluxo de caixa livre (FCF) – acima | 24.0 | 19.0 | 15.0 |
EBITDA subjacente é o lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização ajustado pelos custos de reestruturação e integração.
EBIT subjacente é o lucro operacional antes de juros e impostos ajustado para custos de reestruturação e integração, ganhos/perdas líquidos da venda de ativos não correntes e perdas por imparidade líquidas.
Orientação de sensibilidade
O desempenho financeiro da AP Moller – Maersk para 2022 depende de vários fatores e está sujeito a incertezas relacionadas com a situação na Rússia e na Ucrânia, a COVID-19, os preços do combustível de bancas e as taxas de frete, dadas as condições macroeconómicas incertas.
Se todo o resto for igual, as sensibilidades para 2022 para quatro pressupostos principais estão listadas na tabela abaixo:
fatores | Mudar | Efeito no EBIT (ponto médio da orientação) Resto do ano |
---|---|---|
Taxa de frete de contêiner | +/- 100 USD/FFE | +/- US$ 0.6 bilhão |
Volume de frete de contêineres | +/- 100,000 FFE | +/- US$ 0.2 bilhão |
Preço do bunker (líquido da cobertura BAF esperada) | +/- 100 USD/tonelada | +/- US$ 0.2 bilhão |
Taxa de câmbio (líquida de hedges) | +/- variação de 10% em USD | +/- US$ 0.1 bilhão |
Sobre AP Moller – Maersk
AP Moller – A Maersk é uma empresa integrada de logística de contêineres que trabalha para conectar e simplificar as cadeias de suprimentos de seus clientes. Como líder global em serviços de transporte marítimo, a empresa opera em 130 países e emprega cerca de 95,000 pessoas.
Uma fonte: https://www.maersk.com